Circulaţia feroviară va fi redeschisă marţi, începând cu ora 20:00, pe un tronson de aproximativ 14 kilometri de cale ferată nou construită între staţia CF Tileagd şi Halta de Mişcare Oşorhei, a anunţat Compania Naţională de Căi Ferate „CFR” SA.
Circulaţia trenurilor pe acest tronson se va desfăşura în sistem de cale liberă, cu o viteză de 50 km/h, până la finalizarea tuturor lucrărilor. Ulterior, viteza va creşte la 120 km/h, iar după finalizarea integrală a proiectului, parametrii tehnici vor permite atingerea vitezei de 160 km/h pe acest interval.
Măsura face parte din obiectivul de investiţii privind electrificarea şi reabilitarea liniei Cluj Napoca – Oradea – Episcopia Bihor, Lot 4 Aleşd – Frontieră Ungaria.
„Redeschiderea acestui segment reprezintă un pas important în derularea proiectului şi permite reluarea circulaţiei trenurilor pe infrastructura modernizată, în condiţii controlate, până la finalizarea integrală a lucrărilor. Tronsonul pus în exploatare include atât linia curentă, cât şi liniile din staţii, fiind realizat în conformitate cu cerinţele tehnice şi de siguranţă specifice infrastructurii feroviare moderne”, susţin reprezentanţii companiei, într-un comunicat transmis AGERPRES.
Potrivit sursei citate, lucrările executate au vizat toate componentele esenţiale ale infrastructurii. La nivelul terasamentelor, au fost realizate lucrări de pregătire a terenului, săpături şi umpluturi, precum şi soluţii de consolidare prin geotextile, geogrile şi sisteme de drenaj, pentru asigurarea stabilităţii platformei feroviare. În cadrul lucrărilor de artă au fost construite trei poduri noi şi au fost modernizate podeţele existente sau realizate unele noi, în funcţie de necesităţile tehnice.
„Suprastructura căii a fost realizată prin montarea traverselor din beton şi a şinelor, completată de două straturi de piatră spartă, buraje succesive şi suduri electrice şi aluminotermice, rezultând o cale fără joante, care asigură un nivel ridicat de confort şi siguranţă. Au fost montaţi nouă schimbători de cale, contribuind la flexibilitatea exploatării”, a transmis CFR SA.
În ceea ce priveşte instalaţiile, au fost montaţi aproximativ 14 km de stâlpi pentru linia de contact, pregătiţi pentru electrificare, iar sistemele de telecomunicaţii şi semnalizare au fost modernizate prin relocarea instalaţiilor existente, instalarea de fibră optică şi implementarea sistemului GSM-R. De asemenea, au fost puse în funcţiune semnale feroviare şi instalaţii de siguranţă, inclusiv echipamente de autostop şi electromecanisme de macaz.
CFR SA precizează că redeschiderea tronsonului contribuie la creşterea capacităţii şi siguranţei circulaţiei feroviare în zona de vest a ţării şi susţine obiectivul de modernizare a coridorului feroviar Cluj Napoca – Oradea – Episcopia Bihor, cu impact direct asupra mobilităţii şi conectivităţii regionale şi transfrontaliere.
Proiectul este derulat de CFR SA, în calitate de beneficiar, în baza contractului semnat la data de 7 decembrie 2022, cu Asocierea Webuild S.p.A. – Impresa Pizzarotti & C S.p.A. – Salcef S.p.A., sub supervizarea EGIS România S.A.
Valoarea contractului este de peste 2,416 miliarde de lei, fără TVA, iar durata totală de implementare este de 42 de luni, urmată de o perioadă de garanţie de 60 de luni.
Articolul Se deschide circulația pe primul tronson modernizat al căii ferate Cluj-Oradea apare prima dată în ziarulfaclia.ro.
