În privința imperativelor care vizează dezvoltarea economică a României în anul 2026, consilierul onorific al premierului Ilie Bolojan și CEO al „Terapia” Cluj, Dragoș Damian, subliniază câteva aspecte importante. Acestea fac referință la modul în care se consolidează forța economică a țării, astfel încât România să devină o entitate reprezentativă în Estul Europei.
Porturile sau creierul logistic
CEO Dragoș Damian menționează: „În privința demersului bugetar făcut de premierul Ilie Bolojan,t este clar că s-au făcut pași. Era absolut necesar în ceea ce privește redresarea financiară a României. Reforma nu doar că a reuși să reducă din risipă, dar a colectat sume importante la buget. Al doilea lucru important este dat faptul că infrastructura „se mișcă”. Să ne uităm la programul de autostrăzi, care s-a aplicat în mod dinamic. Le așteptăm de 35 de ani. De pildă, Iașiul de ani de zile așteaptă să fie racordat la autostradă. O șansă de dezvoltare în plus, nu doar pentru Iași, ci pentru Moldova. De altfel problema infrastructurii rutiere este una vitală în ceea ce privește atragerea investitorilor străini. Gândiți-vă că zona Moldovei era exclusă până acum de la un acces rutier de mare viteză. Când zici infrastructură, zici bani proveniți din PNRR. Cel de-al treilea aspect pe care vreau să-l remarc este legat de Marea Neagră. Ideea ca acest punct economic de referință pentru România să devină un hub logistic.Toate lanțurile de aprovizionare care vin din Asia să tranziteze porturile noastre de la Marea Neagră, apoi să se deplaseze spre porturile din vestul Europei. Deci, noi foarte rapid trebuie „să punctăm” la capitolul infrastructură acest hub comercial și logistic. Realizarea deplină a unui asemenea proiect ar da o forță suplimentară economiei, ar reprezenta un mediu vital pentru import-exporturile României. Hub-ul înseamnă nu doar reconsiderarea unui port anume, ci întreaga zonă a litoralului românesc, de la componenta turistică, la cea comercială. Eu de mult am opinat public această chestiune. Mi se răspundea că porturile nu sunt pregătite pentru a se realiza hub-ul. Dar dacă în urmă cu 10 – 12 ani, când am adus în discuție această problemă a hub-ului, se aborda serios și responsdabil această chestiune, astrăzi chiar dacă nu nu aveam o infrastructură portuară finalizată, o aveam în bună măsură funcțională. Este adevărat că România traversează o perioadă economică grea, la care se adaugă și neajunsurile aduse de războiul din Ucraina – și încă sunt multe aspecte economice pe care trebuie să le ajustăm cerințelor – dar este evident că România merge pe un drum bun, care înseamnă dezvoltare. Deci, în principiu, acestea sunt cele trei aspecte pe care țin să le subliniez în ceea ce privește componenta economică a țării în această perioadă: redresarea bugetară, infrastructura rutieră și hub-ul din porturile la Marea Neagră.
Lipsesc industriile strategice
Un alt aspect subliniat de CEO Dragoș Damian se referă al competitivitatea industrială a României: „Este adevărat, România nu are o strategie de competitivitate industrială. Nu avem o prioritate stabilită cert pe tipurile de investiții atrase. Miliardele de euro atrase din programul de înarmare SAFE vor fi destinate procurării din străinătate a echipamentelor apărării militare, deoarece în țară nu avem posibilități de a fabrica așa ceva. Așa cum nu avem multe tipuri de industrii: industria chimică, industria energetică. Toate aceste industrii, inclusiv cea de apărare, sunt strategice pentru România. Ele se pot rezolva în baza un plan de dezvoltare. Eu văd companiile poloneze cum vin și se extind în România.
România nu a știut decât un singur lucru: „imobiliare”
Noi avem foarte puține companii capabile să se extindă industrial în alte spații geografice și, deocamdată, nu putem internaționaliza cu succes business-uri românești. Din păcate, în ultimii 20 de ani România nu a știut decât un singur lucru: „imobiliare”. Unde Clujul a fost în top. Chiar au fost demolate fabrici și combinate ca să ajungem la „imobiliare”.
Administrația: o reformă „lălăită” de un deceniu
În privința problemelor din administrație CEO-ul „Terapia” menționează că aceasta este o chestiune „care vine – pleacă și iar vine și iar pleacă precum avionul președintelui”. Este o „reformă” pe care ne-o dorim dar o „lălăim” de vreo zece – doisprezece ani. Ceva mă face să cred că subiectul reformei administrative este dus în derizoriu. Mai mult, este foarte puternic politizat, pentru că partidele nu vor să-și piardă sprijinul și controlul politic. Or este clar: o reformă de acest gen înseamnă asumarea unor riscuri. Când nu avem de lucru și intenționăm să sitragem atenția de la problemele reale aducem în discuție problema administrativă. Dar eu consider că lucrul cel mai important este dat de reforma bugetară. Pe de altă parte, este adevărat că nu s-au făcut economii din cheltuielile statului așa cum s-ar fi dorit.
Să trecem la euro? Nu suntem pregătiți!
O altă chestiune care se discută ar fi trecerea la monda euro. Ar trebui să fie o țintă imediată a României, spunea profesorul Vasile Pușcaș. Eu consider însă că nu putem face asta deocamdată pentru că nu îndeplinim criteriile. Dar, concentrându-ne pe rezolvarea problemelor în mod realist, România se poate redresa și chiar poate deveni un pion de forță economică în această parte a Europei. Atunci putem aborda acest subiect”.
Beniamin Pascu
Articolul Dragoș Damian, consilierul onorific al primului ministru – Trei chestiuni vitale: bugetul, infrastructura și hub-ul Marea Neagră apare prima dată în ziarulfaclia.ro.
